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同花順財經發布時間：12-1022:06浙江核新同花順網絡信息股份有限公司北京商報訊（記者 陳韻哲）12月9日，2019年（第五屆）全國貨運物流行業年會在北京召開。會議期間，中國物流與采購聯合會研究室主任周志成發布了《2019貨運物流行業報告》。報告指出，2020年公路貨運的市場將朝6個趨勢發展，其中貨運市場朝著市場組織化、集約化方向發展。本屆年會由中國物流與采購聯合會主辦，中國物流與采購聯合會公路貨運分會、神華鐵路裝備有限公司、德國國際合作機構聯合承辦，由殼牌（中國）有限公司、山東高速信聯科技有限公司戰略協辦。年會以“數智創新品質賦能---尋找發展新引擎”為主題。會議期間，中國物流與采購聯合會研究室主任周志成發布了《2019貨運物流行業報告》。該報告指出，2019年貨運行業下行壓力加大，主要是因為燃油費、路橋費、司機工資依舊是公路貨運的3大主要成本。同時，報告也指出，隨著國家相關政策的調整，公路貨運結構加快優化。針對2020年公路貨運的市場發展展望，報告指出了6大趨勢。分別為公路貨運市場貨源增速放緩、需求升級；貨運市場朝著市場組織化、集約化方向發展；貨運企業效率化、精細化持續提升；貨運行業更加數字化、平臺化、協同化創新；貨運場站、公鐵多式聯運拓展方向；行業政策環境日益改善。中國物流與采購聯合會副會長賀登才在致辭中從“怎么看”、“怎么辦”、“怎么盼”三個角度，總結了2019年，展望了2020年，預判了“十四五”。這些問題全面覆蓋了公路貨運行業當前面臨的政策亮點和行業熱點問題，以及下一步物流強國建設的重點方向和行業企業政策訴求。講到星級車隊時，他提到，公路貨運分會三年來評比認定了三批166家星級車隊，其中五星級車隊18家，頭部企業月均行駛里程超過1萬公里，效率在不斷提高，影響力在不斷提升，正在成為公路貨運的骨干企業，顯示了規模化、集約化發展勢頭。國家發改委經濟貿易司副司長張江波在會上指出，公路貨運高質量發展，可從三方面理解，一是從產品服務來看，體現在“兩高”，即高質量、高效益；二是從裝備設施上看，體現在“兩化”，即標準化、單元化；三是從發展動力來看，體現在“兩新”，即新技術、新模式。在推動公路貨運高質量發展的歷史進程中，新技術和新模式，仍將發揮重要的作用。他介紹了國家發改委為推動物流高質量發展所做的工作以及下一步工作重點，他透露，目前國家發改委正在研究實施啟動2020年的國家物流樞紐申報工作，委托中物聯組建國家物流樞紐聯盟，同時開始研究制定2021年到2025年國家物流樞紐網絡建設實施方案。中物聯公路貨運分會當值會長，神華鐵路裝備有限責任公司董事長、黨委書記康鳳偉在致辭上指出，當前公路貨運結構性矛盾仍然突出，多式聯運發展還比較困難。我們要充分認識新時代對公路貨運物流發展提出的新要求，把建設物流強國和交通強國作為戰略目標，把高質量發展作為發展的責任和實踐的途徑。而交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源在會上表示，道路貨運行業高質量發展的目標和思路，可以概括為16個字：組織集約、運行高效、運營安全、綠色環保。對于網絡貨運的發展，他表示企業需要關注四點：物流降本增效、保障運輸安全、確保稅務合規和拓展增值服務。對于明年的部分重點工作，他表示將包括網絡貨運新業態、貨運標準化、危貨管理、城鄉綠色配送、司機之家。來源: 北京商報網相關搜索中國的發展中國物流協會網貨運物流收費標準

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