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1前往仙臺回頂部　　【PConline游記】尼康在4月21日-24日組織的日本外拍工廠參觀行，第二天的行程是前往仙臺進行工廠參觀，并且繼續尼康D7200的外拍，第一天的活動主要在東京的總部，所以第二天的仙臺行程，一大早就動身前往仙臺。尼康D7200圖片系列評測論壇報價網購實價　　仙臺工廠是尼康日本國內的重要工廠之一，主要生產尼康的高級單反產品，全畫幅單反的生產線就在仙臺工廠生產，旗艦級的D4S保證MADEINJAPAN的品質，所以也是在仙臺工廠組裝的。　點擊進入第一天的尼康總部訪談　　東京到仙臺，乘坐的是新干線，行程不到兩個小時，但由于是9點半的車，所以一大早，大家就都動身了，新干線算是東京鐵路線路的一部分，所以車站并沒有像國內的火車站這么隆重，規模上算是一個比較大的地鐵站，所以門面上并不是很大。　　這是我們的導游，真是個多才多藝的漢子，后面會介紹到他的表演。　　東京的地鐵線路圖只要有了解過的人都覺得很恐怖，密密麻麻的線路。事實上東京站是全球最繁忙的車站之一，多條線路交匯于此，而且加上又是上班的高峰期，所以人流量還是蠻驚人的。　　日本妹子加上超短裙可以說是這個城市的一個標志，一年四季如此，真是鐵打的下半身。　　說到秩序，日本各方各面都嚴格遵守秩序，就拿站隊一說，上下電梯大家都很自覺地站在電梯的左邊。咳，不好意思，拍的是我們自己的人，入鄉隨俗，所以大家也都站得很整齊。　　日本新干線，也就是高鐵。在外表上并沒有什麼特別，我甚至覺得沒有國內的好看，不過安全性和準點率和國內的沒法比。另外要說的就是，雖然大家都是高鐵，但是舒適性上國內的差了一大截，如果不是車本身的原因，那么就是鐵軌鋪設的問題了，日本新干線的平穩程度異常的高，而且新一代的新干線轉彎會自動保持車身水平，所以坐在里面舒適度要比其他的交通工具高很多，當然票價非常高。　　排隊上下車，而且地上還畫有先上和后上的排隊標識，供人多的時候作分流。　　新干線的準點率很高，基本上精確度達到15秒內，看著時刻表來安排行程肯定不會出錯。　　東京是首都，相對來說仙臺在日本的東北面，算是比較偏僻的鄉下地方，所以從東京往仙臺的列車上，一路上的風景變化還是很明顯的，從高樓大廈到城中村再到鄉村。上圖的就是城中村，開出東京站好一陣子，就看到這類密密麻麻的獨棟房子。　　下了火車一出站，就看到一個指示牌，上面顯示的是太陽能發電的一些數據，包括日照強度，發電量以及減排二氧化碳量等等，很直觀，應該是指車站太陽能設備的數據。日本注重能源利用，所以這類用新能源的東西，在日本隨處可見。　　雖說仙臺是日本比較偏遠的鄉下地方，但是出了站，走到哪里的感覺都和東京差沒多遠，商業區、交通、城鎮等等只是在規模上比東京小一些，該有的都有。導游說，日本的農村人口不到1%，兼農也不到10%，全國的城市化覆蓋已經相當高，日本大量的物資都要靠進口，但是日本的大米可以做到100%自產，不需要進口。　　高架橋的橋墩上的涂涂畫畫是誰留下的不知道，但是這涂鴉太高端了些，沒看懂。　　中午用膳的地方在鐘景閣，這是一間有百年歷史的日本建筑，是仙臺市指定的有形文化遺產。所以與其說吃個飯，不如說參觀博物館。　　這是一棟木建筑，和中國的古建筑基本是一類。至于為什麼可以保留到今天，我很是好奇，房子肯定經過翻新，但沒有明顯的翻新痕跡。樓層可供游人參觀，接待的禮節也很傳統，進內需要脫鞋，門前有用于放鞋的獨立間隔，但是鎖不是我們常見的鑰匙，而是一個特別切割的木牌。　　這個時候我會想起國內說的保護文化遺產，不讓那些石庫門、四合院、騎樓拆除，但又不好好利用，城市里留有這樣一些破破爛爛的空房讓人感到心酸。文化保護靠的是傳承，而不是形式上的守舊，國內新型建筑走歐式、日式、美式就是不走中國路線，以后能見到中國文化的東西會越來越少，僅僅靠保護已經成為危房的舊式建筑，真的很局限好吧。　　門前的一棵松，據說也是上百年了，看起來很是低調，樹干不是很粗，不像是這么高齡的松樹，據說是和這鐘景閣是同一時期種下的。　　在這樣的建筑里用膳，自然是正統的日式定食了，日本在我腦中還是一個處女座國家的形象，無論什麼東西都要整整齊齊漂漂亮亮，所以吃個飯，菜式也是這樣的，精致得讓你下不了口，但實際上食物多是吃其本身的原味，通常就是清淡的調味配上醬油。吃多了會乏味，和中國的各地菜式相比真是弱爆了，國內的日式餐廳很是火爆，但是要是像日本人那樣天天這樣吃的話，估計很多人也受不了。　　相比起日本的菜式，我更喜歡日本的米飯，前面也說了，日本大米是100%原產自供的，所以日本米飯是不出口的，日本米口感很好，品種上來說是東北米，只是改良后每顆更完整一些，口感也變得更好，米香味濃，是來日本必吃的食物。2尼康仙臺工廠參觀回頂部2、尼康仙臺工廠參觀　　尼康工廠全球都有分布，而日本本土也擁有多家工廠，仙臺工廠是尼康重要的工廠，因仙臺工廠主要生產尼康中高端產品，像旗艦級的尼康D4S這樣的重點機型都是在仙臺工廠組裝的。　　2011年是尼康最倒霉的一年，3月份的日本地震引發海嘯，使得尼康位于日本的四家工廠都受到了影響。其中仙臺工廠是受損最為嚴重的，因此，仙臺工廠的參觀，工廠的負責人很詳細地介紹了當年工廠的受損情況以及全體員工努力修復工廠的過程，當時廠房受損嚴重，樓宇出現了裂縫與變形，生產線上的設備也有不同程度的受損，憑借全體員工齊心協力，不到兩周的時間，工廠就恢復了生產能力。　　2011年的尼康遭遇了日本地震以及泰國地震兩次自然災害的打擊，日本工廠以及泰國工廠都受到了影響而停工，因此在那一年里，尼康員工在進行工廠恢復的過程中也是相互打氣。參觀的過程中看到了當時來自韓國工廠、中國工廠的各種祝福橫幅和員工簽名，團結一致面對困難的情景是相當的正能量。　　工廠一進門就是尼康各個時代的經典機型，這些產品都是由仙臺工廠生產完成的，當中最耀眼的自然是100萬臺紀念版的F50鍍金版了，全球限量。工廠內部的參觀由于保密關系，不允許拍照，所以自己拍的照片就到此為止了，好在尼康也不至于讓我們這些媒體參觀完之后空口說白話，提供了可供對外公開的工廠照片。　　尼康仙臺工廠的主要工作是組裝中高端的單反相機，像尼康D4S都是由仙臺工廠來完整組裝的，并且也是由這里出貨到全球各地。裝配的生產線雖然需要又工人進行組裝，但是也是通過生產線上各種自動化的設備進行有效率的運作。仙臺工廠的正式員工不到600人，但卻維持較高的產能，顯然這些無法純人手來實現，高度自動化的生產線是保證質量和效率的關鍵，當然參觀的時候隔著玻璃觀看生產過程，很多細節的流程無法一一看清。進入工廠內也需要穿上防塵工作服，進入流水線也需要先踩一下去灰用的黏膠墊。生產環境還是相當嚴苛的。　　相機產品過程中每一部都需要經過檢測才到下一個環節，而最終的檢測環節需要產品通過各種各樣的檢測才允許出廠。而檢測過程中發現問題，校準則是由人手來完成，保證最終出廠的產品質量過關。尤其是D4S這樣的期間產品，產品質量關乎尼康的口碑。　　除了組裝外，仙臺工廠還負責生產一部分的零件，像電路板的焊接就是在這里完成，同樣是由機器全自動完成，設備會自動將不同的元器件排列到電路板的相應位置，通過加溫完成自動焊接，最后人工檢測每一個焊接點，如不及格由人手重新焊接。另外相機卡口就是一個在這里生產的五金件，當然生產完全由機器自動化生產，工人只需要對設備進行監控以及對最終的產品作一個產品檢驗。不進行這次的參觀還真不知道，原來尼康的相機卡口分兩種材質，一種是銅鎳合金，一種是不銹鋼，銅鎳合金較軟，所以加工的速度要比不銹鋼快得多。質地較硬的不銹鋼是配置在高端產品當中的，而銅鎳合金則是在入門單反相機和無反相機上使用，因為銅鎳合金最終經過鍍鉻處理，所以外觀上不再露出黃銅的顏色，而是和不銹鋼一樣的銀光閃閃。　　最后尼康還帶領媒體參觀了工廠自己的發電設備以及廢料回收裝置，發電設備使用的是天然氣，是較清潔的能源。另外，生產過程中產生的木料、金屬、泡沫等等都經過自己的回收處理后才交給相應的材料再生部門，我也是第一次見到泡沫被壓縮到1%時的狀態，是一塊非常非常重的高密度泡沫材料，太高深，我也說不來原理。主要目的是方便運輸，用于再生產。整個生產流程相當綠色。3尼康仙臺工廠媒體Q&A回頂部3、尼康仙臺工廠媒體QAQ1：請問在生產革新部門工作的技術人員是從其他各部門調入的，還是從開始就一直在這里工作呢？A1：這是一個獨立的部門，由非常專業的人員組成，并由社長親自負責管理。Q2：剛才在介紹中提到仙臺尼康工廠也是尼康海外生產廠的母工廠，主要負責技術支持指導，請問平時是否定期安排技術人員與海外工廠（例如尼康泰國和無錫工廠）進行技術交流？A2：我們有技術人員常駐泰國或中國的工廠，日常工作中也可以通過郵件的方式進行溝通，如有問題技術人員也會直接前往當地。另一方面，也有從海外工廠前來學習的人員，目前就有4名從泰國來的研修人員，他們在這里學習各種技術知識，研修時間大約2年。Q3：請問仙臺工廠生產的相機，其機身外殼是仙臺工廠自行生產的還是由供應商加工后提供？A3：是由其他工廠生產的，仙臺工廠進行質量檢測。Q4：請問工廠每年的技術革新是如何進行的？A4：尼康總部進行設計，仙臺工廠進行試驗生產，現在我們也在逐漸參與設計環節。Q5：請問D4S和Df在滿負荷的情況下，它的產能是多少？A5：很抱歉，具體數字不便透露。Q6：請問貴工廠的老員工從業大約有多少年？A6：如果長的話，大約也有40年左右，自1971年工廠成立之初就在此工作的員工有很多。Q7：請問尼康的技術人員是否有跳槽到競爭對手公司工作的？A7：也許有，但不多。在尼康工作的員工都非常喜歡尼康相機。Q8：聽說尼康在日本入選了給女性提供良好工作環境的優秀企業排行榜，請問這有什麼評判標準？A8：很榮幸尼康已經連續三年入選。這個評選是2012年由日本經濟產業省以及東京證券交易公司為了推動女性職業生涯的發展而推出的，主要評判標準是，在上市公司中按照不同的產業類型，選出為女性能持續工作創造良好工作環境，以及積極錄用女性員工的企業。Q9：請問貴工廠是如何處理生產環節中產生的廢氣物？A9：尼康是非常注重環保的企業，集團整體都是嚴格按照國際ISO14001認證標準實施環境保護管理的，仙臺工廠在生產過程中盡可能的減少廢棄物，并注重廢物的回收再利用。4伊達政宗像、魯迅紀念館回頂部3、伊達政宗像、魯迅紀念館　　仙臺工廠的參觀以及會議結束后還有很多時間，尼康安排了前往伊達政宗像、魯迅紀念館進行D7200的外拍，當然因為這些天的天氣不錯，加上日本本身空氣通透，照片也就很容易拍得漂亮了。雖然我帶上了35mmF1.8鏡頭，但是因為一個很正當的理由：懶。所以全程都只是用了18-200mm的大變焦鏡頭來拍攝，雖然光圈有點小，光線較弱的時候拍起來有點吃力，但實際的畫質表現還是讓我對大變焦鏡頭改觀的。　　是伊達氏第十七代家督，安土桃山時代奧羽地方著名大名，江戶時代仙臺藩始祖，人稱獨眼龍政宗。幼名梵天丸，元服后字藤次郎。是仙臺市的建城者，山頂的伊達政宗騎馬雕像的位置，是可以俯瞰仙臺全城的，也是對這位建城者的一個紀念。　　用大變焦鏡頭的好處在于遠近都可拍，所以我放棄了使用等效標準鏡頭的35mm定焦頭，18-200mm鏡頭用著方便，加上D7200高感光效果比過去的產品要好，所以就算光線不太好，小光圈配合高感光還是可以手持拍攝的。　　山頂見到一遛狗的老者，于是乎用長焦遠遠地抓拍了一番，這狗一看就是柯基和金毛雜交了，這小短腿跑得吃力但沒見有多快，所以抓拍起來也輕松。　　4月底的櫻花已經都落了，因為今年熱，所以沒能趕上拍漫天櫻花的情景。稀稀拉拉還有一些在樹上，因為較遠，所以就不能拍櫻花特寫了。稍微近一些的櫻花，仔細看看也都落光了。　　在日本烏鴉是神鳥，所以但凡有神社，基本都是烏鴉成群的，隨處都可以看到體型很大的烏鴉，聲音也是一直回蕩，黑黑的烏鴉不容易拍到，還好D7200的后期寬容度較高，電腦中調整一下，烏鴉身上的細節才顯現出來。　　魯迅紀念館是個深度為中國人設置的景點，雖然說魯迅到過仙臺，并且在文學方面對日本的影響也是很大的。但說到建立一個紀念館來紀念魯迅，多少有些刺激旅游業的意思。尤其是中國游客，慕名而來的不少，就像我們。　　仙臺的山路也很漂亮，平整得讓人驚訝，我表示走過西藏的山路后，看到這樣的山路很不習慣，讓我想起頭文字D里面的情節，這么好的山路，估計真的要跑也是很輕松的啊。　　日本本地路上的汽車真的不是那么五花八門，基本上都是國產車，而且還是以微型車為主，路上常見的車都是很小型的，而且都長得很可愛，估計是為了迎合妹子們的市場。排量也非常低，估計只是城市里代步使用，而且因為日本的排放標準嚴苛，很多人也就不愿意選擇大排量的車了。　　五色沼為什麼這么取名不知道，但這里是日本滑冰隊的起源地，據說到了冬天這里就變成了一個溜冰場，看尺寸確實剛剛好適合溜冰啊，完全是一個天然的溜冰場。　　日落前的光線非常非常美，因為空氣通透的緣故，整個城市披上了一縷溫暖的黃光，很舒服。尤其是在北京呆了5天后，來到這里，肺部的呼吸感受落差太大，都有點醉氧了。　　從山下驅車前往酒店，已經是下午的5點多鐘，日本緯度較高，所以天黑得也較早，在車上看到了日落，美景瞬間即逝，沒一會兒太陽就下山了。這也是唯一抓拍得比較好的一張日落照片了。　　晚上入住的酒店是秋保溫泉，秋保溫泉是與有馬、道后的溫泉齊名，譽為日本三大御湯之一。佐勘酒店是是一家有千年歷史的傳統溫泉酒店，據說已經是第35代傳人在經營。真是不是很明白但是很厲害的介紹。日本傳統的建筑風格和屋內設置讓我這種來自到處崇尚日式的國家的游人很是興奮。　　第三天，我們將前往尼康櫪木工廠進行參觀，這是一家以鏡頭生產為主的工廠，負責生產尼康高端金圈鏡頭，相信不少網友會對此感興趣。

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