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德國初體驗[XCAR愛卡旅行社原創]經歷了前幾天如同白駒過隙般的旅程，在到達德國后，快節奏的旅行終于漸漸慢了下來，我們也有更多的時間去欣賞周圍的風景。德國的人口大約8000多萬，但這已經是歐盟人口最多的國家了；或許對于這個數字還有些不太直觀，這么說吧，2016年北京在人口控制上的目標是維持在2200萬，而在過去一年，一個北京市的人口就超過了2100萬。另外，由于人口的問題，德國大城市的劃分也不是按照城市面積的大小而是按照人口的數量，基本上超過100萬就已經是大城市了。比起國內動輒雙向6車道或者8車道的高速公路，德國高速公路顯得略有寒酸，各種硬件設施普普通通，但車流量真的很大，通行效率極高，我想在道路上遵紀守法是道路順暢非常重要的原因吧。參觀Autostadt（1）車子開了一個多小時，就下了高速，也到了今天的目的地沃爾夫斯堡；沃爾夫斯堡位于德國中部，大眾汽車總部坐落于此，因此也有汽車城的稱號。作為汽車城，沃爾夫斯堡提供了以汽車、技術、科技和革新等為主題的精彩游覽景點。在汽車城內游客可以了解車輛的歷史以及奧秘，可以了解大眾公司的最新動態，更可以親手參與設計車輛。先給大家普及普及Autostadt的相關資料。德語Autostadt是汽車城之意，Autostadt汽車城，最早在1994年開始被提出討論，從2000年開始歷時2年，耗資4.35億歐元打造，主要功能是給客戶提供交車服務，大眾目的是希望增進與客戶之間的情感交流，每年在德國有13%的大眾新車用戶選擇來這里提車。因為你可以說這是一座最現代化的汽車服務中心，又可以說是一個賞心悅目的大花園，更可以說是一座汽車發展史博物館。出于環保的考慮，這座建筑內并沒有空調，所以在天氣較熱或需要通風時，大門才會有選擇地打開。參觀Autostadt（2）這樣的焊接技術強度高，并可減少焊接面的受熱變形。這些就是位于三層新加入的部分。這里非常土豪的將真的保時捷、蘭博基尼、賓利等車型進行切割，以此來展示制造工序和內部結構。這個展示成本可不菲。最直觀的感受就是一分價錢一分貨。當然，最引人注目的是世界上最炫的車庫兩個圓形的透明玻璃交車塔（諜中諜原景拍攝地）。這兩座玻璃停車樓都是48米高，單樓停放400輛車，所有停放車輛都已經賣出。小結：沃爾夫斯堡的這座汽車城沒有冰冷灰色的工業氣息，反而散發著迷人的文化內涵，有歷史有人文，大眾始終能屹立于第一集團是有原因的。沃爾夫斯堡自駕游（1）在Autostadt匆匆參觀完后，昨天晚上一早我們就睡了，主要是養精蓄銳，為了今天酣暢淋漓的自駕游。不到100公里的路程，差不多1個小時就回到了原地。我們在旅館稍作休息。十分鐘后，路程為200公里的小長途試駕正式開始。沃爾夫斯堡自駕游（2）漢堡名字挺萌的，實際卻是個臥虎藏龍之地。這里是歐洲最富有的城市，世界大港，世界各地的遠洋輪來德國都會在這停泊；空中客車也在這里制造，并且是德國新聞傳媒和工業中心。短短的一周時間，剛對瑞士、德國有了個初步印象就要離開了，顯然連這些國家的毛皮都沒了解清楚。在德國經常聽到這句話一個人跪下了，整個德意志站了起來，德國這個經歷了破滅又新生的國家有很多值得我們中國學習的地方，但我們卻沒深入的了解，我還會回來的······

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