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　　記者4月16日從民航西藏區局采訪獲悉，在當天召開的討論會中，從12個航站樓備選設計方案中，確定了隆子、定日、普蘭3個支線機場航站樓設計最佳參考方案，為西藏支線機場的全面開工建設奠定了堅實的基礎。　　會上，設計部門從機場總體規劃、項目概況、航站區規劃方案、航站樓平面流程方案、造型設計、旅客體驗、遠期擴建策略等方面進行了詳細匯報，3個機場建設指揮部就設計方案前期工作、傾向性意見作了具體說明，參會人員緊密結合自身工作職責，緊緊圍繞航站樓外觀、功能、平面流程等方面進行了深入討論。　　民航西藏區局局長白珍表示：“此次航站樓設計方案討論會，準備充分、內容詳實，希望通過支線機場設計建設為國家屯邊戍邊貢獻出西藏民航應有的力量；同時，民航西藏區局將始終堅守安全底線，緊緊圍繞空防安全、運行安全、人防安全、消防安全等需求進行設計；充分考慮機場實際運行需求，統籌考慮機場運行流程、特種車輛存放、發展預留，在機場建設中充分運用新技術，提高安全裕度的同時減少運行成本、運行人員數量；要突出西藏地域特色，力爭從建設一個新機場、新添一個新景點的角度出發，建成讓西藏百姓認可、來藏游客滿意的新機場。”　　山南隆子機場擬址位于隆子縣日當鎮，至隆子縣城、拉薩貢嘎機場直線距離分別為11公里和170公里，場址北側有國道G219經過。日喀則定日機場擬址位于定日縣崗嘎鎮，至定日縣城、珠峰大本營和日喀則機場直線距離分別為33公里、52公里和258公里，場址南側有318國道經過。阿里普蘭機場擬選仁貢場址位于普蘭縣仁貢村,場址至普蘭縣城、阿里昆莎機場直線距離分別為12公里和224公里。

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